Нові штрафи у 2022
Чиновники підготували нововведення для водіїв. З 2022 року в Україні повертається обов’язковий техогляд авто, збільшиться розмір штрафів за порушення правил дорожнього руху та може зрости ціна на вживані авто.
Штрафи за недотримання ПДР
Верховна Рада України підвищила штрафні санкції за порушення правил ПДР. У 2022 році мінімальний штраф становитиме 510 грн або 30 неоподатковуваних мінімумів.
Штраф за керування авто без посвідчення водія:
- 425 гривень — якщо прострочені права, або немає взагалі посвідчення водія;
- 3 400 гривень доведеться сплатити за керування чи передачу керування транспортним засобом особі без відповідних прав;
- 40 800 гривень — за повторне аналогічне порушення, вчинене протягом року і до того ж водій буде позбавлений права на керування транспортним засобом строком від 5 до 7 років. Можлива конфіскація транспортного засобу;
- 20 400 гривень — за неправомірну їзду, після позбавлення посвідчення водія.
Також піднімуться штрафи за водіння у нетверезому стані. Покарання становитиме 17 тис. грн плюс позбавлення прав на один рік та 34 тис. грн за повторне порушення. До того ж, якщо водій сяде вдруге п'яним за кермо, то у нього заберуть посвідчення водія на 3 роки. Далі водій може потрапити навіть за ґрати.
Також в Україні можуть повернути бальну систему штрафів — подібна практика використовувалася з 2015 до 2020 року. Принцип досить простий: на початку року кожному водієві нараховувалося 150 балів, і за порушення ПДР щоразу списувалося по 50 балів. Якщо водій вичерпає ліміт, йому доведеться виплачувати штрафи. Наразі законопроєкт перебуває на стадії розробки.
Технічний огляд
Огляд технічного стану транспортного засобу повернеться до України вже у вересні 2022 року, а було скасовано його у 2011 році. Техогляд стане обов'язковим для легкових та вантажних автомобілів і для причепів.
ЄС ще у вересні 2021 року закликав Україну внести зміни до закону — транспорт повинен відповідати не лише технічним стандартам, а й екологічним.
Останній пункт стане проблемою для українських водіїв, оскільки багато «євроблях» не зможуть відповідати вимогам й заборонені для експлуатації на території Європи.
Стосовно вантажівок та транспорту для перевезень пасажирів, то на українських дорогах з 12 листопада минулого року з’явилися нові діагностичні станції для техогляду автомобілів. Поліцейські можуть зупинити транспорт, який використовується для отримання прибутку, та перевірити авто на відповідність до стандартів:
- стан фар,
- стан протектора шин,
- аналіз викидів вихлопних газів,
- коефіцієнт задимлення дизельних двигунів,
- рівень шуму, що видає автомобіль,
- визначення стану кермового управління.
Правила отримання водійських посвідчень
Україна поступово переходить на європейські стандарти. Відтак планують змінити правила отримання прав для водіїв. Для підготовки успішного складання іспиту виділятиметься мінімальна кількість годин. Тепер достатньо 63 години теоретичних занять замість 100.
Податок на розкіш
З 2022 року на водіїв в Україні накладуть новий податок, а також розширять список автомобілів, які вважатимуться за розкіш. Українцям доведеться платити 25 тис. грн на рік за автомобіль, якому не минуло п'ять років з моменту випуску та його ціна перевищує 2,5 млн гривень.
Ціни на вживані авто
Ціни на транспорт на вторинному ринку, за прогнозами експертів, у 2022 році зростуть на 15-20%. Експерти кажуть, що причина — у високому попиті та нестачі нових автомобілів. Через дефіцит мікросхем, виробники не можуть повністю укомплектувати новий транспорт, а деякі навіть призупиняють процес збирання.
Камери автофіксації ПДР
З 1 січня «розумні» камери почнуть фіксувати проїзд на заборонний сигнал світлофора, проїзд зустрічною смугою та зупинку на смузі, яка призначена для громадського транспорту. Про це заявив заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
До кінця 2022 року на дорогах України працюватиме 270 камер фіксації порушень правил дорожнього руху.
