День автомобіліста-2022
У 2022 році День автомобіліста припадає на 30 жовтня. Святкують День працівника автотранспорту, або, як його ще називають — День водія — не тільки ті шофери, які сидять за кермом. Це офіційне свято всіх працівників дорожньо-транспортної галузі в цілому.
Тож до цього свята Городок.Сіty проаналізував ринок авто та за відгуками експертів підібрав ТОП-5 надійних двигунів різних марок авто.
Двигун «Renault К4М»
Найнадійнішими двигунами концерну Renault експерти вважають агрегати К4 М робочим об'ємом 1,6 л (102-105 к.с.) і 2,0-літровий F4R (135-143 к.с.). Перевагами цих двигунів є чавунні блоки циліндрів, низький рівень форсування, а також гідрокомпенсатори в приводі клапанів.
При належному обслуговуванні та своєчасній заміні ременя приводу ГРМ такі двигуни виходжують до півмільйона кілометрів.
Зустріти агрегат К4 М можна на автомобілях Renault Logan, Sandero, Duster, Largus та Nissan Almera, а F4R встановлювався на Renault Duster та Kaptur, а також Nissan Terranо.
Двигун «Hyundai/Kia G4FC»
У корейських компаній Hyundai/Kia звання надійних двигунів отримали агрегати G4FA/G4FC робочим об'ємом 1,4 та 1,6 л. Дані мотори довели свою надійність у таксі, де їх пробіг найчастіше перевалює позначку 500 000 кілометрів. Потужність таких силових установок складає 107 і 123 л відповідно.
Якщо не сильно навантажувати двигуни та замінювати ланцюги ГРМ згідно з регламентом, а також не забувати регулювати клапани, не забезпечені гідрокомпенсаторами, то побачити заповітну цифру 500 000 кілометрів на одометрі цілком реально.
Зустріти ці агрегати можна під капотами Rio і Solaris, проте якщо модифікація двигуна потрапляє на більш важкий автомобіль типу Hyundai i30, Kia Ceed або Сreta, такого ресурсу вже не буде.
Двигун «Chevrolet B15D2»
Американська компанія Chevrolet має у своєму арсеналі 1,5-літровий 106-сильний двигун B15D2 із чавунним блоком циліндрів. Клапани в головці блоку розташовані в два ряди V-образно, по два впускні і два випускні клапани на кожен циліндр, а привід реалізований через гідроштовхачі.
Якщо своєчасно змінювати ланцюг приводу ГРМ, то при спокійному стилі їзди цей двигун пройде півмільйона кілометрів. На ринку цей силовий агрегат встановлювали на моделі Chevrolet Cobalt та Daewoo Gentra.
Двигун «Volkswagen BSE 1.6 MPI»
Звання по істині ресурсного двигуна Volkswagen має восьмиклапанний агрегат BSE 1.6 MPI на 102 к.с. Блок циліндрів тут алюмінієвий із чавунними гільзами. Цей двигун випускався до 2015 року і встановлювався на безліч автомобілів німецького концерну. Виявити його можна на Skoda Octavia 2 та безлічі моделей VW: Golf 5 і 6, Jetta 5, Passat B6.
Двигун «Peugeot/Citroеn TU5JP4»
Peugeot/Citroеn встановлювали на свої автомобілі двигун TU5JP4, ще він позначається NFU, має робочий об'єм 1,6 л. Чавунний блок циліндрів, ремінний привід ГРМ, а також гідрокомпенсатори дозволяють цьому двигуну проходити до 500 000 кілометрів. Форсування двигуна може становити від 90 до 115 л. Мотор встановлювався на Peugeot 206, 307, 408, Partner та Citroen С4, а також на C-Elysee.
