Новий сміттєвоз: що купили і за скільки
Вже у травні цього року в комунальному підприємстві «Городоккомунсервіс» з’явиться новий сміттєвоз. Як зазначив заступник міського голови Дмитро Варшавський, транспорт придбають у ТОВ «Укр Трак», яке стало переможцем тендеру. Договір із підрядником уклали 30 березня 2026 року, а поставку техніки очікують до пʼятого травня.
Йдеться про сміттєвоз із боковим завантаженням, який також буде обладнаний відвалом для прибирання снігу. На закупівлю передбачили 5 980 000 грн, однак фактична вартість склала 5 169 750 грн. Зекономлені 810 250 грн планують спрямувати на придбання інших основних засобів підприємства. Для обслуговування нового автомобіля передбачають залучити ще одного працівника.
Втім, ця закупівля – лише один із кроків у вирішенні значно ширшої проблеми: стану техніки КП «Городоккомунсервіс».
Половина парку – не на ходу
На балансі підприємства – 42 одиниці техніки. Щодня на лінію виходить лише 20 із них. Решта 22 стоять через несправності.
– Частину техніки ми вже мали б списати, але змушені підтримувати її в робочому стані. Інакше не зможемо виконувати базові завдання, – пояснює директор КП «Городоккомунсервіс» Віктор Верхомій.
Це означає, що підприємство фактично працює без резерву. Якщо зламається хоча б одна машина, її навантаження одразу лягає на інші.
Що саме є в автопарку
Комунальне підприємство обслуговує всю громаду: водопостачання, водовідведення, збір, вивіз та захоронення побутових відходів. І, як зазначає головна спеціалістка відділу ЖКГ, інфраструктури та благоустрою Городоцької міської ради Наталія Шиманська, це єдине підприємство в області, яке обслуговує таку велику кількість об’єктів водопостачання – 67 артсвердловин в 40 населених пунктах громади. Звісно, для цього потрібна різна техніка і формально вона є. Але якщо подивитися на список уважніше, картина стає менш оптимістичною.
Значну групу складають екскаватори (шість) та навантажувачі (два). Серед них є сучасні машини: екскаватор-навантажувач JCB 3CX Sitemaster 2023 року, міні-екскаватор Bobcat E19 та телескопічний навантажувач Bobcat T41.140 – усе це придбане у 2018–2023 роках. Але поряд із ними в реєстрі значиться екскаватор ЄО-2621 1987 року – радянська машина, яка вже давно мала б піти на списання.
Схожа ситуація з тракторним парком. Підприємство має вісім тракторів – від сучасного Foton FT 244 до МТЗ-80 1985 і 1986 років випуску. Їхня балансова вартість – від 23 266 до 23 516 тисяч гривень – фактично означає повне зношення на папері. Три автогрейдери, зокрема сучасний Shantui SG 16-3 2018 року, доповнюють цю групу.
Є й техніка вузького профілю: асенізаційна машина на базі ГАЗ 3309 2011 року, «мулосос» – спеціалізована машина для відкачування мулу, придбана у 2023-му, і розпилювач бітумної емульсії для ямкового ремонту доріг. Без такої техніки певні роботи просто неможливі.
Серед вантажівок – сім одиниць, і тут часовий розрив особливо впадає в око. КамАЗ-самоскид 2011 року та новий самоскид на базі JAC N200 грудня 2023-го сусідять із ГАЗ-САЗ 3507 і ЗІЛ ММЗ 1988 року та ГАЗ-53В 1982 року. Останній – найстаріша одиниця в усьому реєстрі, машина, якій вже понад 40 років.
Сміттєвозів на балансі офіційно два. Але один із них – МАЗ 2016 року, який постійно ламається, однак його тримають на ходу, бо замінити нічим. Другий – ГАЗ 3309 2008 року – теж далеко не новий і несправний. Саме тому закупівля третього сміттєвоза стала першочерговим завданням.
Є також автовишка на базі ГАЗ 3309 2011 року, аварійна майстерня на базі МАЗ-4371, машина для ямкового ремонту з обладнанням УЯР-01 і два піскорозкидачі – все це спеціалізована техніка для аварійного реагування та зимового прибирання. Замикають список сім легкових і малотоннажних автомобілів – від радянського ГАЗ-52 до відносно нової «Газелі» 2019 року.
Якщо підсумувати: щонайменше п'ять одиниць із сорока двох – це техніка, випущена до 1990 року. Їхня балансова вартість – від понад 10 000 до майже 25 000 грн – свідчить про фактичне повне зношення. Натомість найновіші придбання – JCB, «мулосос», самоскид JAC і мототрактор – з'явилися у 2022–2025 роках і показують, що оновлення таки відбувається. Але точково і повільно.
– Нам бракує вузькопрофільної техніки. Сучасних сміттєвозів, спеціалізованих машин для окремих видів робіт. Те, що маємо, часто виконує кілька функцій одночасно, – зазначає Віктор Верхомій.
У міській раді пояснюють: оновлення техніки – поступовий процес, який залежить від можливостей бюджету.
– Ми не можемо одночасно закрити всі потреби. Тому визначаємо пріоритети. Цього року це сміттєвоз. Адже вивезення сміття – це базова послуга, яка щодня стосується кожного мешканця, – говорить заступник міського голови Дмитро Варшавський.
Ремонти – за власний рахунок, бази немає
У 2025 році з місцевого бюджету не виділяли жодних коштів на ремонт і закупівлю запчастин. Підприємство утримує автопарк виключно коштом власних надходжень. Власної ремонтної бази для складних робіт немає – тому звертаються до сторонніх сервісів, що здорожує обслуговування і збільшує час простою техніки.
– Ми не маємо повноцінної ремонтної бази. Серйозні ремонти робимо на стороні. Це довше і дорожче, – зазначає керівник підприємства.
Окрема стаття витрат – пальне: у 2025 році на нього витратили 3 495 993 грн. Значна частина бюджету також іде на комунальні послуги та заробітну плату – і це в умовах гострої нестачі кадрів. П'ятнадцять працівників підприємства зараз служать у Збройних силах. Залучити нових фахівців украй складно: людей стримують низькі зарплати, ризик мобілізації та фізично важка робота на застарілій техніці.
