Мотоциклісти на Городоччині
Три дорожньо-транспортні пригоди за участю мотоциклістів сталися на Городоччині впродовж літа. За інформацією правоохоронців, вони були пов'язані з порушенням Правил дорожнього руху водіями мототранспорту. Поліцейські кажуть: серед порушників є неповнолітні, а дехто з водіїв ігнорує навіть вимогу правоохоронців про зупинку. Тож у Городку поліція ініціювала зустріч із батьками юних мотоциклістів.
Мотоцикли та скутери на вулицях Городка і сіл громади влітку — звичне явище. Проте разом зі збільшенням кількості двоколісного транспорту правоохоронці фіксують і порушення: перевищення швидкості, їзду без посвідчення водія, нехтування захисним спорядженням.
— Є мотоциклісти, з якими я особисто спілкувався, які відповідально до цього ставляться, їздять і дотримуються Правил дорожнього руху. А є діти, які свідомо порушують правила, бо думають, що так можна і так круто, і навіть не реагують на вимогу поліцейських про зупинку, — говорить Микола Заблуда, начальник сектору реагування патрульної поліції.
Микола ЗаблудаФото: Городок.City
Саме тому поліцейські вирішили говорити не лише з водіями мототранспорту, а й із їхніми батьками та ініціювали зустріч, під час якої нагадали про правила керування мотоциклами та мопедами, безпеку і відповідальність за порушення.
— Попрошу вас передати своїм дітям, що вони мають мати посвідчення водія відповідної категорії, належне обладнання, шолом, — звернувся Микола Заблуда до присутніх.
Спочатку — профілактика, далі — відповідальність
На жаль, на зустріч прийшли лише одиниці. Хоча, як наголосила представниця превентивної служби Катерина Савчук: метою було передусім попередити порушення та достукатися до батьків.
Катерина СавчукФото: Городок.City
— У першу чергу це безпека наших дітей, їхнє життя і здоров'я. Ми хочемо зробити катання наших дітей на мотоциклах безпечним, щоб не було ДТП і травмованих. Щоб ми з вами не складали протоколи, а обходилися лише профілактичними бесідами, — підсумовує Катерина Савчук.
Тому представники освіти, які долучилися до заходу, поцікавлися, чи можливо організовувати виховні години у закладах освіти.
— Після десятої вечора дуже часто в нас у Лісоводах мотоциклісти порушують правила тиші. Діти ганяють на мотоциклах. Хлопці, які прийшли з передової, чують цей звук і навіть не відрізняють, чи це дрон летить, чи це мотоциклісти. Я вважаю, що це неприпустимо, — каже Руслан Райтаровський, мешканець Лісоводів та представник освітнього закладу.
Відтак поліцейські ще раз нагадали основні правила дорожнього руха, які мають дотримуватися водії мотоциклів.
З якого віку можна керувати мотоциклом
Як підкреслив поліцейський, одна з помилок — переконання, що підліток може самостійно їздити мопедом дорогами загального користування вже з 14 років. Насправді право на керування транспортними засобами категорій А1 та А надається з 16 років.
До категорії А1 належать мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби з двигуном робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигуном потужністю до 4 кВт.
Категорія А охоплює мотоцикли, зокрема з боковим причепом, та інші двоколісні транспортні засоби з двигуном об'ємом 50 куб. см і більше або електродвигуном потужністю 4 кВт і більше. Але самого досягнення 16-річного віку недостатньо. Щоб законно керувати таким транспортом на дорозі, потрібно отримати посвідчення водія відповідної категорії.
Шолом обов'язковий, екіпірування може врятувати від тяжких травм
Під час руху на мотоциклі чи мопеді і водій, і пасажир повинні бути в застебнутих мотошоломах. Микола Заблуда радить не обмежуватися лише шоломом.
— Шолом, наколінники, налокітники, цупка тканина має бути на вашій дитині, — наголосив він під час зустрічі.
Тут важливо розрізняти вимоги закону і рекомендації щодо безпеки. Застебнутий мотошолом — обов'язкова вимога ПДР. Наколінники, налокітники, мотокуртка, рукавички та спеціальне взуття Правила окремо не визначають як обов'язкові, проте таке екіпірування може суттєво зменшити тяжкість травм у разі падіння.
Правила встановлюють й обмеження щодо перевезення дітей: на задньому сидінні мотоцикла чи мопеда заборонено перевозити дітей, зріст яких менший за 145 сантиметрів.
На Хмельниччині травмуються і неповнолітні мотоциклісти
Загалом статитика ДТП за участі мотоциклістів в області не твішка. Так 15 червня на Хмельниччині в двох різних ДТП травмувалися 18-річний та 61-річний мотоциклісти. Наступного дня, 16 червня, у Хмельницькому в зіткненні автомобіля з мотоциклом травмувалися 18-річний водій двоколісного та його 17-річна пасажирка.
А 4 серпня кілька серйозних аварій за участю мотоциклів сталися в різних частинах області. Одна з них — безпосередньо у Городоцькій громаді. У селі Турчинці зіткнулися Renault Trafic та мотоцикл Mustang Region, яким керував 17-річний місцевий житель. Юнак отримав тілесні ушкодження.
Того ж дня на Білогірщині у ДТП із вантажівкою травмувався ще один 17-річний мотоцикліст. А поблизу Правдівки зіткнулися Audi Q7 та мотоцикл Honda: 37-річний мотоцикліст і його 42-річна пасажирка отримали серйозні травми.
Ці випадки вкотре показують, що мотоцикл для підлітка може бути мрією, але на дорозі разом із ключами від нього він отримує відповідальність — за власне життя, життя пасажира та безпеку інших учасників руху.
Саме тому поліцейські просять батьків не чекати першого штрафу чи, тим більше, першої аварії. Перед тим як дозволити дитині сісти за кермо, варто переконатися, що вона досягла встановленого законом віку, має посвідчення відповідної категорії, знає Правила дорожнього руху та розуміє наслідки ризикованої поведінки.
