10 автомобільних цікавих фактів, які здивують навіть досвідчених водіїв

15 жовтня 1997 року британський ThrustSSC став першим наземним транспортним засобом, який перетнув звуковий бар'єр, розігнавшись до рекордних 1228 км/год у пустелі Блек-Рок (Невада, США).

За кермом 16,5-метрового гіганта вагою 10,5 тонн сидів пілот винищувача Королівських ВПС Енді Грін.

Volvo P1800 1966 року випуску американського вчителя Ірва Гордона проїхав понад 5,2 мільйона кілометрів – це еквівалент 130 обертів навколо Землі або відстань до Місяця і назад 6,5 разів.

Секрет рекордної довговічності – своєчасне обслуговування та щоденні поїздки (понад 160 тисяч км щороку).

У 1930 році американці Чарльз Крейтон і Джеймс Харгіс здійснили найдивовижніший автопробіг в історії. Подолали заднім ходом 5344 км від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса на родстері Ford Model A за 17 днів, жодного разу не заглушивши двигун.

Британський мікроавтомобіль Peel P50, представлений у 1962 році, увійшов до Книги рекордів Гіннесса як найменший серійний автомобіль.

Довжина 134 см, вага лише 59 кг – легше за середню людину.

З 1962 по 1965 рік випустили лише 50 екземплярів, що зробило оригінали раритетом.

У 2010-х виробництво відновили з електричними та бензиновими версіями, а світову славу P50 здобув після епізоду Top Gear, де Джеремі Кларксон їздив на ньому... прямо в офісній будівлі BBC.

У травні 2022 року Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 року був проданий за рекордні €135 мільйонів ($175 млн) на закритому аукціоні RM Sotheby's у Штутгарті, ставши найдорожчим автомобілем в історії.

Машину часто називають «Моною Лізою серед автомобілів» через її рідкісність та статус «найкрасивішого автомобіля у світі».

Оснащений 3,0-літровим двигуном на 310 к.с., автомобіль розганяється до 290 км/год.

Всі кошти від продажу Mercedes-Benz спрямовано на створення Світового фонду для підтримки молодих вчених-екологів.

Лімузин The American Dream, створений з шести Cadillac El Dorado 1976 року, тримає світовий рекорд з 1986 року – його довжина сягає 30,54 метра.

Легендарний кастомайзер Джей Орберг спочатку побудував 18-метрову версію з двома двигунами V8 (спереду і ззаду), але згодом подовжив її до нинішніх розмірів. Усередині вміщується до 75 осіб, а серед дивовижних опцій – басейн з трампліном, джакузі, водяне ліжко, поле для мінігольфа та навіть вертолітний майданчик.

Після років слави у фільмах та телешоу лімузин десятиліттями стояв покинутим на складі в Нью-Джерсі, вкритий графіті з розбитими вікнами.

Toyota, заснована ще у 1937 році, щороку випускає понад 10 мільйонів автомобілів, впевнено випереджаючи конкурентів. Її секрет успіху – легендарна надійність і технологічні прориви, як-от випуск першого масового гібрида Toyota Prius.

Фактично, кожен восьмий новий автомобіль у світі виробляється саме цією японською корпорацією.

Німецький самоскид Liebherr T 282B – справжній монстр автопрому, який важить 222 тонни порожнім! Щоб потрапити в кабіну водія, доведеться підкорити сходи з 16 ступенів – це як підйом на п'ятий поверх.

 Ці титани працюють на відкритих гірничих розробках по всьому світу, перевозячи руду та породу з надр землі. Один лише двигун потужністю 3650 к.с. споживає паливо як невелика електростанція, але для масштабів видобувної промисловості це найефективніше рішення.

У 2008 році індійська компанія Tata представила найдоступніший автомобіль в історії – Tata Nano коштував усього $2500.

Однак «народний автомобіль» не став успішним. Багато покупців не хотіли купувати «найдешевшу машину у світі», бо це виглядало як ознака бідності.

До того ж з'явилися проблеми з надійністю, а деякі автомобілі навіть загорялися. У 2018 році виробництво Tata Nano повністю припинили, але він залишився в історії як амбітна спроба зробити автомобіль доступним для всіх.

Лос-Анджелес – єдине велике місто у світі, де кількість зареєстрованих автомобілів перевищує кількість жителів.

Причина проста: місто розкинулося на величезній території без ефективного метро, тому автомобіль тут не розкіш, а життєва необхідність. Навіть для поїздки в найближчий магазин доведеться сідати за кермо – пішохідна інфраструктура практично відсутня.