Український інженер, винахідник першого у світі трамваю на електричній тязі.
На початку 1870-х років Піроцький розробив проєкт передачі електроенергії за допомогою залізного дроту, закріпленого телеграфними ізоляторами на дерев'яних стовпах, та двох машин змінного струму власної конструкції. Зворотним провідником була земля.
У 1880 р. вперше в цілому світі рушив електромоторний вагон трамвая. Він рухався зі швидкістю кінної рисі (8-12 км/год.), робив крутий поворот, зупинявся і рухався назад. Показ успішно проводився до вересня.
На Заході протягом 5 наступних років усі трамвайні лінії будували за схемою Піроцького.
Перша у світі регулярна пасажирська лінія трамваю на електричній тязі ("Ґросс-Ліхтерфельде" у Берліні) була відкрита компанією Siemens&Halske у травні 1881 року.
На батьківщині винахідника ця грандіозна у світі технічного прогресу подія сталася 1892 року у Києві, зі значним запізненням (понад 10 років після перших публічних експериментів та публікацій Піроцького). Та навіть попри таке суттєве відставання, Київ став першим у Східній Європі містом, де поїхав трамвай на електричній тязі.
А вже через два роки (1894 р.) електротрамвай, зроблений за схемою Піроцького, з’явився у Львові, що на той час був у складі Австро-Угорської імперії. Тож Львів став другим після Києва, другим в Австро-Угорщині та п’ятим у Європі, де вперше поїхав новий вид громадського транспорту на електричній тязі.
Окрім трамвая, інженер Піроцький зробив багато винаходів в інших галузях — будівництві гідроелектростанцій, електричному освітленні, зв'язку та суто військовій справі (артилерійська і ракетна техніка)...
