Ремонт доріг | Стан доріг у місті Городок | Капітальний та поточний ремонт вулиць

Наталія Попович Головна редакторка

31 травня 2021 17:03

Чому ямковий ремонт проводять тільки у центрі, і коли з’явиться дорога до села Чорниводи?

У березні цього року Городоцька міська рада виділила на поточний ремонт доріг 3,5 млн грн, з яких на один-тільки щебінь мають витратити 1,9 млн грн. Втім ямковий ремонт — далеко не єдина проблема городоцьких автошляхів. У місті є складнощі, зокрема, з водостоками, розміткою та, зрештою, з глобальною заміною покриттів.

Городок.City запитав у Фейсбук, що про ремонт доріг думають містяни. 10 найкращих (і незручних) питань ми поставили начальнику відділу ЖКГ, інфраструктури та благоустрою Городоцької міської ради Сергію Літвінчуку.

Ремонт Шафером Асфальтовані дороги у Городку ремонтують повітряно-струменевим методомФото: Городок.СіtуАвтор: Наталія Попович

Ось, що з цього вийшло:

Чому досі дороги не відремонтовані?

— Через тендерні процедури. Зміни у законодавстві вимагають, щоб усі закупівлі, вартістю понад 50 тисяч гривень, проводилися через систему Prozorro. А цей процес триває місяць-два. Тобто, якщо ми на сесії міської ради у березні виділили кошти на ремонт доріг, то далі ще місяць-два тривають тендерні процедури. У нас нарешті вони завершені і вже придбано щебінь, водовідвідні лотки та емульсію.

Чому ямковий ремонт проводиться лише на центральних дорогах?

— Тому що ці дороги з асфальтовим покриттям. Комунальне підприємство має спеціальну техніку для ремонту доріг з асфальтовим покриттям — машину типу «Shafer», завдяки якій дороги ремонтуємо повітряно-струменевим методом.

Суть технології полягає в очищенні ям повітрям під тиском від пилу та бруду з подальшим заповненням їх спеціальними матеріалами — сумішшю щебеню та бітумної емульсії.

Інші вулиці у нашому місці грейдеруємо та підсипаємо щебенем.

Як розраховуєте вартість ямкового ремонту?

— Це розрахувати неможливо, бо всі ями різного розміру. Заправка «Shafer» — це одна тонна емульсії і 7 тонн щебеню. Інколи даних будматеріалів вистачає для того, щоб відремонтувати вулицю, а інколи — лише ділянку 300-400 метрів. Усе залежить від кількості ям та їх розміру.

В той же час, зауважу, що вартість одного кілометра середнього поточного ремонту дороги складає 9-9,5 мільйонів гривень. Вартість кілометра капітального ремонту дороги — від 16 мільйонів гривень.

Хоча вулиці на пагорбах міста підсипаєте щороку, але за три-чотири місяця там знову жах. Це ж даремно витрачені кошти! Чому не змінюєте підходи до ремонту таких доріг?

— Дійсно, всі вулиці на пагорбах, які ми ремонтуємо і де не облаштовано водовідведення — не довго стоять у належному стані — дощі змивають увесь щебінь додолу. Ми шукаємо нові методи ремонту доріг. До прикладу, цього року провулок Зоряний вперше будемо ремонтувати по-новому. Спершу вкладатимемо шар емульсії, потім — щебінь, потім знову емульсію, а зверху — відсів і трамбування. Та головне — відвести воду.

Вулиці без асфальтого покриття у нашому місці грейдерують та підсипають щебенем. Неасфальтовані вулиці у нашому місці грейдерують та підсипають щебенем.Фото: Городок.CityАвтор: Наталія Попович

Чи далі будете ремонтувати дороги бруківкою? Така практика вже перевірена у районі старого цукрового заводу.

— Три роки тому у мікрорайоні «Старий цукровий завод» ми вкладали 150 метрів дороги посеред асфальту бруківкою. Багато критики тоді було, але вже три роки ми там не замінили жодної бруківки. Цього року плануємо також вимостити бруківкою вулицю Григоренка. Ця вулиця на пагорбі, і, як бачимо на схилі вулиці Ванагса — бруківка себе в таких випадках виправдовує.

Який термін експлуатації дороги після ямкового ремонту?

— Усе залежить від умов, коли був зроблений ремонт. Одна вулиця, наприклад, уже два роки тримається. Та скажу так: ями це — виразки, які розростаються: якщо з’являється одна на дорозі, то згодом поряд виникає інша.

Хто контролює якість виконання робіт?

— Якщо ремонт виконується за кошти міського бюджету, то міська рада укладає договір проведення технічного нагляду. І вже відповідна служба має це контролювати.